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在调动市场“无形的手”方面:近年来,我们在古城保护资金筹措上,实现了由政府“输血”到融资“造血”的转变。

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  第一,站点的建设采取自愿原则,只要符合条件的维修企业都可申报,只要满足相应技术条件,交通运输部门都会公示;第二,管理部门对站点建设采取积极鼓励政策,没有数量限制;第三,车主可选择全省任意站点维修治理,包括跨县、跨市,有很大的选择性;第四,管理部门正积极开展第二批站点建设工作,全省将有更多维修企业加入这一行列,市场的主导作用将得到有效发挥;第五,管理部门将建立完善对站点的监督考核机制,通过车主评价、维修质量排名等方式,实现站点的优胜劣汰。

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